電話でバス電話でどこでも・いつでも・だれでもバス

ＡＶプランニングのデマンドバス導入事例

デマンドバスで、サービスと効率という本当の意味で
最も成功しているのは、当社の導入事例です。

よく、「経費削減になっていないのて・・・」といわれま
すが、「経費削減」されているところは、バス事業者から
経費単価が半額以下のタクシー事業者に変更したこと
によるもので、たまたま当社の導入地区では、この事業
者変更はしないところというだけのことで、収支率も含め
て、これで評価するのは、間違っています。

効率が最高ということは、最も経済的ということです。
経費単価等で異なる収支率等は、本当の経済性とは
意味が違います。

■群馬県前橋市　　宮城・大胡・粕川地区
　「ふるさとバス」

○導入前路線バスと同じ運用車両数で、利用者数約６割増！

○約10km四方の広い地区を縦横自在に行き来できています！

○受付は、午前中アルバイト員１人、午後はタクシー受付の方の兼務だけです！

詳細は下記の前橋市の案内で！

■群馬県みどり市　笠懸・大間々地区
　「電話でバス」

○導入前路線バスと同じ運用車両数で、数倍のサービスエリアに拡大！

○ＣＴＩ、ＧＰＳ、携帯電話へのメール等最新鋭の技術が適用されています！

○ゾーン別複数運賃で、車載器に利用者の運賃がわかるようにしています！

詳細は下記のみどり市のホーム→くらしの情報→鉄道・バス
→「電話でバス」の案内で！

■愛知県豊田市　　小原地区、松平地区、石野地区
　「おばら桜バス」「ともえ号」
　「つくばねコース・鞍ヶ池コース」

○人口僅か４千人の中山間地域で、１日約30人の利用（小原)！

○導入前路線バスと同じ運用車両数で、隔日運行を毎日運行に（松平）！

○独立した４つの地区を、１台・受付一人で処理しています！

○１週間前からの前日予約も、当日予約も対応しています！

■高知県四万十市　中村まちバス　

○車両は1台だけですが、1日約30人が利用しています！

○専任オペーレータはなしで、兼務のみで受け付けています！

■三重県南伊勢町　　

○長径50Kmに及ぶ広大なエリアを4台で対応！

○路線バスには、乗継予約を行っています！

○１週間前からの前日予約も、当日予約も対応しています！

■北海道ニセコ町　にこっとバス　

○登録なしでの、ドアツードア方式！

○鉄道、路線バスには、乗継予約を行っています！

■岐阜県美濃市　乗り合わせタクシー　

○登録なしでの、バス停方式！

○実験当初から、利用者はコミュニティバスの場合の数倍！

*ご質問等ありましたら、メールの作成ボタンを押して、
お知らせください！

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路線バス・「コミュニティバス」だけでは解決されない課題

を、合理的に解決します！

不便なところにも、バス停をいっぱい増やして、必要なところだけを、近道で結ぶ。

乗車時間を分単位で確約し、利用者を組み合わせて、最も効率の良い近道で結ぶ。

全域で１時間に１運行並み以上の面的輸送サービスを実現でき、外出が増え、地域が元気になります。

タクシーとは、競合しません。共存共栄です。路線バス・鉄道とも、補完関係をつくり、共存共栄できます。

もちろん、低コストで！