・・橋本さんとＲＡＣＩＮＧ ＬＡＮＴＩＳを見に行く
(Mr. Hashimoto lend me the place of JTCC Racing virsion Lantis!)
ＪＴＣＣレーシングランティスはあるか？
(We've been waiting for JTCC one.)
クーペＴｙｐｅ−Ｒに乗る橋本さんより、
ＪＴＣＣレーシングランティスが展示されているとの情報を聞き
さっそく見に行ったのでご報告。（取材は９７年末日）
まずはピリオンシートに乗せてもらい、Ｍａｚｄａｓｐｅｅｄへ。
車内はけろけろけろっぴがいたりして、ファンキーな印象。
フロントドアサイドのスピーカ交換、ダッシュにツイータ追加。
リアトレイは自作でウーファが取り付けられている。
ＭＤはモバイルＭＤを助手席足元にアタッチしているが
音は綺麗に出ている。
橋本さんの愛車についても続けて
レポートするのでお楽しみに！
いよいよ店に到着。
Ｍａｚｄａｓｐｅｅｄはアンフィニ店と併設であるが、
なんと既に本年の営業終了！！
「あっちゃー、しまった！だめか？」と思ったが、橋本さんが
アンフィニの店長？に交渉してくれ、なんとかカギを開けてもらう
ことに成功。
アンフィニの方、どうもありがとうございました。
（インターネット取材ということで無理きいてもらいました。
いつもこうではないと思いますのでご了承を）
中に入ると・・・これはＪＴＣＣ参戦の最終型ランティス。
寺田陽次郎のドライブしたマシンそのものである！
８４年のＪＴＣＣ初年度参加の初期型は左図の通りだが、
ファミリアセダンの参加と共に、途中から迷彩色のカラーリングが変更
されていたものだ。
編者は個人的には初期カラーリングが好きだが、マシンを目の前にすると
やたら格好良く見えてしまうのは仕方が無い。
橋本さんと＋αの方（キレイな方でしたが素性は明かせないそうです・・
Ｍａｚｄａｓｐｅｅｄに行くまでリアシートに追いやってしまってすみませんでした）
の写真を早速撮り、各部のチェックをする。
エクステリアに関しては、予想より改造の手が入っていない。
カラーリングについても、ホワイトのボディカラーベースにカッティングシートを
貼っただけのようで、クリアを吹いたりはしていないようだ。
（重くなるからか？）
ヘッドライト、ウインカー、ストップランプ、バックアップランプなどは
全て純正品が装備されている。
フロントガラス、サイド、クォーター、リアガラスまでも純正である。
バックミラーは純正のリモコンミラーが外され、ｒｕｆのような空力タイプ
に変更されている。
これは固定式であるが２本ステーで格好いいし軽そう。
フロントノーズのＭａｚｄａのエンブレムが外され、Ｍａｚｄａｓｐｅｅｄのエンブレムが
付けて有ったのはご愛敬か？
またワイパーは１本タイプに（かなりムリヤリ）変更されていた。
ウォッシャー液のノズルは全て外され、穴が空いたままになっていた。
蛇足だが、ハードトップ上には寺田陽次郎氏のものと思われるヘルメットと
グローブ、フロントウィンドウ内には、寺田陽次郎氏のサイン色紙が
飾ってあった。
寺田陽次郎氏のファンは行くべきだろう。
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