・・フェラーリのホイールとユアーズのマフラー／西牟田さん(Mr.Nishimura)
フェラーリエンジニアリングのホイールとユアーズスポーツ製のマフラーを
装着しています。
「タイヤａｎｄホイールを交換したのですが、
おかまをほられてしまい、その後処理に結構長い時間をとられてしまい、
またＬＡＮＴＩＳも入院しました。」
と言う西牟田さんです。
人間にはまったく被害がでなかったとのことで、不幸中の幸いです。
ＳＰＥＣ
ホイール ｍｏｍｏ フェラーリエンジニアリング ２１５−４５／１７
タイヤ ＢＳ Ｇグリッド （サイズはホイールと同様）
サスはノーマルで、スペーサー等も使用せず、装着できたとのこと。
値段は、工賃等込みで、１本５万５千円程度。
以下、西牟田さんのインプレッションです。
「タイヤの印象ですが、ハンドリングは非常に軽くなった気がします。
また、偏平率が少なくなったせいか、やはり固く感じます。
バイクのタイヤで、説明しますと、横浜タイヤのＰＲＯＦＩＲＥから
ＢＳのバトラックスに乗り換えた時の印象に似てました。
（バイクに詳しい方は、ご理解くださると思いますが・・・）
耐久性は、標準タイヤより上回るようですが、グリップは劣るようです。
しかし、ロードノイズは、減少したようです。
やはり、グリップ不足のせいか、コーナー立ち上がりで、トルクステアぎみ
のようです。（言葉の使い方は合っているのか疑問ですが・・・）」
マフラー ユアーズスポーツ製
微妙に楕円でなく、長円のマフラーカッターが目立ちますね！
（蛇足ですが、レーシングＮＲは長円シリンダで、市販ＮＲは楕円シリンダ
らしいですね）
現在、装着後、６０００ＫＭ程度走行しているが特に問題なく、よい音を
出しているようです。あったまると少し音が大きくなるが
迷惑をかけるレベルではないとのこと。
購入後、約２年経過してますが（走行２００００ＫＭ）
まったく問題なく、すべての道を走破しているとのことです。（冒頭の事故を除く）
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